smaller font default font larger font

Duyurular

Yelkencilik suda yaşanan bir hayatta kalma mücadelesidir.7 yaşından itibaren yapılabilen yelken sporu kişinin doğayla en yakın olduğu ve birebir doğa ile mücadele ettiği bir spordur. Yelken yapan bir kişi doğa ile mücadelesi sayesinde sabırlı, öz güvenli olur ve doğru zamanda doğru karar vermeyi bilir. Sorun çözmede doğru...
Devamını oku...
Beta Bodrum Yelken Akademisinin amacı; 7 den 70 e herkese denizi sevdirerek, daha çok kişinin yelkenli bir tekne ile gerek gezi amaçlı gerekse yarış amaçlı olsun güvenli bir şekilde denize açılmasını sağlamaktır.
Devamını oku...

Newsflash

Anasayfa Yelken Yelkenli Teknenin Bölümleri

BETA Shoes

E - Bülten

Duyuru ve haberlerin
e-postanıza gelmesi için
e-bültene abone olun...
Yelkenli Teknenin Bölümleri PDF Yazdır e-Posta

Tekne Bölümleri1) Çift yelkenli teknenin büyük olan yelkenidir. Direğe bağlıdır.ANA YELKEN adı verilir.Ana yelken ipleri (iskotalar) yardımıyla kontrol edilir.Yelkene daha iyi form verebilmek için bazı ana yelkenlerde yelkene paralel önden arkaya doğru doğru çıtalar bulunur.

2) Gene iki yelkenli tekenelerde (sloop arma) öndeki küçük yelkene FLOK yada CENOVA adı verilir. Eğer öndeki yelken teknenin diğerini geçmiyorsa yada çok az geçiyorsa flok, %5'lik bir kısımdan fazlasını geçiyorsa ve direğin en tepesinden başlıyorsa cenova adını alır.

3) Yelken direğinin ayakta durmasını sağlayan ve bu direği baştan destekleyen teldir. BAŞ ISTRALYA adını alır. Özellikle büyük yelkenli tekenelerde orsa seyrinde üzerine büyük yükler bindiği içn sağlam olmalıdır. Gerilmelerinin belli ölçüleri vardır. Çok gergin yada çok boş olmaması için tansiyon ayarı yapılarak gerginliği ayarlanmalıdır.

4) Direği arkadan destekler gibi görünen tele de KIÇ ISTRALYA denir.Esas görevi sert havalarda gerilerek direği bükmektir ve bu sayede yelkendeki toru azaltmaktır.Çünkü sert havalarda fazla tor zaten istememekteyiz.

5) Ana yelkeni alttan tutan ve direğe bağlı olan uzun ince parçadır.Görevi yelkeni alttan açık tutmak ve yelkenin formunu ayarlamaktır.Bumba oynayan bir parçadır.Rüzgara göre devamlı hareket eder ve ayarlanır.Özellikle sert havalarda rüzgaraltına doğru manevra yaparken (boci tramola-kavança) ani ve çok hızlı hareket edebileceğinden dikkat edilmelidir.Dolayısıyla dönüş dikkatli yapılmalıdır.

6) Yelkenin yukarıda durması için gerekli ana parçadır. DİREK adı verilir. Yelken direk yardımıyla basılır ve kullanılır.Uzunlukları ve yapıldığı malzeme tekne boyuna, tasarımına ve amacına göre değişiklik gösterir.

7) Direği yandan destekleyen ve tutan teldir. ÇARMIK teli adını alır. Yelkenli teknenin sancağında ve iskelesinde olmak üzere iki veya daha fazla adet vardır. Yelken seyri sırasında özellikle rüzgarüstü çarmık teli üzerine büyük kuvvetler biner. Bu sebepten dolayı rüzgaraltı tel ise biraz daha boş gibi görünür. Bunlarında ayarları tansiyon ölçümüyle hesaplanıp, yapılmalıdır.

8) Denizdeki tüm teknelerde ve yelkenli teknelerde ortak kullanılan bir terimdir. Teknenin yanlarına BORDA adı verilir.

9) Her teknede aynı adı alır. BAŞ kısımdır.

10) Her teknede aynı adı alır. KIÇ kısımdır.

11) Her teknede aynı adı alır. BAŞ ÜSTÜ adı verilen kısımdır.